Le pont Haiwan est en fait le plus long pont maritime du monde. Il couvre la baie de Jiaozhou à Qingdao (province du Shandong) dans l’est de la Chine. Il permet la réduction de 30 kilomètres sur la distance entre Qingdao et Huangdao.
\nSa construction a été achevée en 2010, et a été construit en 4 ans. 10 000 travailleurs et 1,5 milliard de dollars ont été nécessaire à son élaboration.
\nSa longueur est de 41580 mètres<\/strong> et il contient huit voies de circulation. Il a coûté 14,8 milliards de yuans (2,3 milliards de dollars).
\nLe pont va raccourcir permet de raccourcir le trajet à environ 20 minutes, alors qu’auparavant il fallait le double.
\nIl a obtenu plusieurs records mondiaux et des prix nationaux.
\nCependant, il a fallu environ 17 ans aux autorités pour terminer sa conception, son exploration et sa planification.
\nLa partie la plus dure de la conception du projet a été de trouver un moyen pour faire face à la teneur en sel élevée de l’eau de la baie et à la glace hivernale, qui peuvent toutes deux endommager le pont sévèrement.<\/p>\n

©Dr. Bernd Gross http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Jiaozhou-Bay-Bridge.jpg<\/p>\n

5.Grand viaduc de Pékin<\/h2>\n

48 153 mètres<\/strong>, c’est la longueur de ce pont chinois. C’est un pont ferroviaire situé au début d’une ligne grande vitesse qui relie Pékin à Shanghai. Ce pont se dresse entre le 4ème boulevard à la périphérie de Pékin et Langfang. Il a été terminé 2010 et mis en service un an plus tard.<\/p>\n

4.Bang Na Expressway<\/h2>\n

54706 mètres<\/strong> : c’est la longueur de ce viaduc autoroutier à six voies. Il est situé dans la ville de Bangkok (Thaïlande). Son autoroute est à péage et il surplombe la National Highway Route 34.
\nSon tablier se trouve à une hauteur de 18,60 mètres.
\nC’est un pont à poutre-caisson de 27 mètres de largeur, qui a des travées d’une longueur moyenne de 41,85 mètres.<\/p>\n

©Miniwildebeest http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Bangna-Bangpakong_Road.jpg<\/p>\n

3.Grand viaduc de Weinan Weihe<\/h2>\n

Ce pont chinois mesure 79 732 mètres<\/strong>. Il s’agit en fait d’une partie d’une liaison ferroviaire qui relie les villes de Zhengzhou et Xi’an, en Chine.
\nIl fut achevé en 2008. Le coût total de la ligne longue de 505 km a été estimée à 35,3 milliards de yuans.<\/p>\n

©Xinxinworm https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:%E6%B8%AD%E5%8D%97%E5%8C%97%E7%AB%99%E4%BE%A7%E9%9D%A2%E8%88%AA%E6%8B%8D.jpg<\/p>\n

2.Grand viaduc de Tianjin<\/h2>\n

A la deuxième place de ce Top 10 construction sur le thème des ponts, nous retrouvons le grand viaduc de Tianjin. Long de113 700 mètres<\/strong>, le grand viaduc de Tianjin est relie les villes Langfang et Qingxian. Il constitue une partie de la ligne Pékin-Shanghai.Achevé en 2010, il a été inauguré en 2011.
\nC’est un pont ferroviaire.<\/p>\n

©Wuyouyuan http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Beijng-Tianjin_ligne_TGV_viaduc_IMG_4832.JPG
\n ©Wuyouyuan http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Beijng-Tianjin_ligne_TGV_viaduc_IMG_4434_r.JPG<\/p>\n

1.Pont Danyang-Kunshan<\/h2>\n

En tête de ce classement sur les ponts les plus longs au monde, voici le pont Danyang-Kunshan. Il est depuis 2011 le plus long pont du monde (toutes catégories confondues). C’est un viaduc ferroviaire chinois d’une longeur impressionnante de 164 800 mètres<\/strong> qui relie les villes de Danyang et Kunshan. C’est en fait un pont en poutre. Sa construction a commencé en 2008. Il fait partie du tracé de la ligne de trains à grande vitesse (nommée LGV) qui fait le lien entre Pékin et Shanghaï. Il a une section d’environ 9 km présente au-dessus du lac Yangcheng.<\/p>\n

© MNXANL https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:201603_Danyang-Kunshan_grand_bridge_(wuxi).JPG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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